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安全生產

鐵路物流集團紅檸鐵路公司:高質量推進專用線換軌施工

作者:賀芳 醋鋒波     時間: 2019-04-18     點擊:8439次    分享到:

8時28分,“天窗”點下達,隨著現場施工負責人一聲作業令下,換軌隊伍按照分工如潮水般迅速涌上線路。十余臺螺絲機齊上陣,松卸扣件、切割鋼軌、鉆眼、撞軌、撥舊軌、穿新軌、扣件涂油等各個工序井然有序,銜接緊密。在拉伸器的作用下,被換上的長軌條以肉眼可見的速度緩緩“變長”,順利落槽……

這是鐵路物流集團紅檸鐵路公司張家峁管轄區段換軌的現場。412日,該公司檸條塔至張家峁區間k16+085k16+585處施工現場人頭攢動,200余名作業人員現場忙碌著,對新換P60無縫線路進行應力放散。

此次更換長軌條地段位于張家峁管轄區段內一條緩和曲線上,由于該曲線半徑較小,在翻、撥新舊軌時增加了難度。為此,該公司工務段在施工前就針對該地段進行詳細調查、核對相關數據,精心做好施工組織與安全注意事項教育,確保換軌工作有序推進。而應力放散是是針對鋼軌熱脹冷縮的物理性質,對鋼軌的鎖定軌溫進行調整,讓鋼軌釋放內部應力并自由伸縮,防止因氣溫變化造成鋼軌拉斷或脹軌。

工務段焊軌班組的線下焊軌作業,相比較線上焊軌,線下焊軌的難度更大,技術含量更高,此時的鋼軌隨著軌溫的不斷升高正處于自由伸縮狀態,且擺放地段凹凸不平,在焊接時軌頭對正、預留焊縫長度難以掌握。面對如此難度,他們不等不靠,展現出的是更多的自信,總結以往所學和理論知識,出色的完成了本次線下焊軌任務。

今年3月中旬以來,紅檸鐵路線上各個施工現場一派繁忙。前期西線應力放散,近期東線線路升級改造、人工清篩等施工項目正在有條不紊的進行著,他們緊抓春季黃金時節,奮戰一線。

2018年96日,鐵路物流集團紅檸鐵路召開了換軌動員大會,2018927日,首對長軌條落地,20181028日,檸條塔至神木西區段線路合龍。檸條塔至神木西應力放散從2019315日開始,于201942日西線應力放散完工,累計完成20.114公里。

據統計截止目前,該公司檸條塔站內20組道岔人工破底清篩已全部完成,徹底釋放了站內裝車能力。東線換軌已完成P60無縫線路換鋪5348m、線路補碴400m3、護輪軌換鋪300m、線路人工清篩200m、鋁熱焊接頭12對。(賀芳  醋鋒波)

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